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-- a été sauvée.
3100 mm ou 3500 mm
2,8 tonnes
5,8 m3 (toit normal) à 9,0 m3 (toit surélevé)
le nouveau Transporter
Le nouveau Transporter pose de nouveaux jalons et vous ouvre de toutes nouvelles possibilités. Doté d’un design VW Véhicules Utilitaires inimitable, de fonctionnalités utilitaires nettement améliorées et de nombreuses nouvelles fonctions d’avant-garde, il offre non seulement un confort de conduite et un volume de chargement encore plus importants, mais aussi une plus grande polyvalence.
le nouveau Transporter
Le nouveau Transporter mesure 5050 mm de long, soit 146 mm de plus que son prédécesseur. L’empattement est passé de 3003 à 3100 mm et il peut même s’allonger de 400 mm en option (longueur totale: 5450 mm). Avec ses 2032 mm, il offre une largeur extérieure accrue de 128 mm par rapport à ses prédécesseurs (sans rétroviseurs extérieurs). Les dimensions extérieures plus généreuses profitent entièrement à l’habitacle, ce qui permet de transporter encore plus de marchandises ou de garantir un confort accru pour les passagers.
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grâce à l’augmentation de la longueur extérieure, de la largeur et de l’empattement, Volkswagen Véhicules Utilitaires a pu relever considérablement le volume de chargement de la nouvelle génération de modèles. Les valeurs de la charge utile et de la charge tractable les plus élevées ont elles aussi été améliorées. Le plus grand volume de rangement du Transporter à empattement normal et toit normal est passé à 5,8 m3, traduisant une progression de 10%.
Gamme de motorisations innovante
pour la première fois, Volkswagen Véhicules Utilitaires commercialisera ultérieurement le nouveau Transporter avec une motorisation hybride rechargeable (eHybrid) et une motorisation purement électrique (eTransporter) en guise d’alternative aux moteurs turbodiesel (TDI). La prévente commence avec le moteur 2.0 TDI sur la version fourgon à empattement court et long.
La gamme de moteurs TDI se décline dans les trois variantes de puissance suivantes:
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L’illustration montre un concept proche de la série. Actuellement, le véhicule n’est proposé à la vente qu’avec un avenant au contrat intitulé «Valeurs de consommation – équipement de série». Le nouveau Transporter n’a pas encore été homologué pour le marché suisse, si bien qu’aucune valeur de consommation n’est connue. L’homologation aura lieu dans le cadre du lancement. Dès que les valeurs de consommation seront disponibles, elles seront communiquées sur amag.ch.
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