Audi e-tron GT

Su questa pagina potete trovare tutti gli highlight dell'Audi e-tron GT. Troverete i prezzi delle nostre Audi e-tron GT usate e nuove sotto la voce auto immediatamente disponibili.

Audi e-tron GT vista frontale

Audi e-tron GT modelli

Dalle idee nasce il futuro. L'auto elettrica di Audi.

Esterni dell'auto elettrica Audi e-tron GT

Le proporzioni della Gran Turismo, che è bassa, ampia e dal passo lungo, evidenziano che sportività e praticità quotidiana si sposano. Il design scultoreo della carrozzeria esprime forza e prestazioni.

Audi e-tron GT vista frontale e laterale con uomo
Audi e-tron GT parcheggiata vista posteriore
Audi e-tron GT vista laterale e posteriore sulla strada

Audi E-tron GT

Interni dell'Audi e-tron GT

L’Audi e-tron GT quattro esprime il progresso in modo moderno. Irradia sportività, qualità elevata e comfort allo stesso tempo. I sedili sportivi plus anteriori con poggiatesta integrati offrono un’ottima tenuta laterale in curva e in caso di guida sportiva, grazie alle guance laterali dei sedili pronunciate.

Audi e-tron GT cockpit vista laterale
Audi e-tron GT cockpit
Abitacolo dell'Audi e-tron GT

Interni & esterni

Audi S e-tron GT

L’Audi S e-tron GT si presenta con una silhouette piatta, un passo lungo e un caratteristico design S. Il colore Argento Floret metallizzato enfatizza la prestanza della vettura con le proporzioni di una Gran Turismo. La disposizione del cockpit orientata al conducente, il volante dalle linee sportive e i sedili sportivi anteriori con i loghi S luminosi creano negli interni un’atmosfera da auto da corsa.

Audi S e-tron GT grigia vista posteriore sulla strada
Audi S e-tron GT vista frontale sulla strada
Audi S e-tron GT cockpit vista laterale

Interni & esterni

Audi RS e-tron GT

L’Audi RS e-tron GT assicura una potenza elettrica sorprendente con linee futuristiche e aerodinamiche. Grazie alle proporzioni generose della Gran Turismo e all’equipaggiamento premium, anche i tragitti più lunghi si trasformano in un vero piacere. Il pacchetto design RS in rosso mette in risalto lo stile sportivo con rivestimenti dei sedili e superfici in pelle nappa fine e in microfibra Dinamica in nero intenso. A catturare gli sguardi sono soprattutto le cuciture a contrasto in Rosso Express, il logo RS illuminato al di sotto dei poggiatesta e l’indicatore a ore 12 rosso sul volante.

Audi RS e-tron GT grigia vista posteriore sulla strada
Audi RS e-tron GT grigia parcheggiata vista frontale
Audi RS e-tron GT cockpit vista laterale

Interni & esterni

Audi RS e-tron GT performance

L’Audi RS e-tron GT performance: il primo modello RS performance completamente elettrico e al contempo l’auto di serie più potente che Audi abbia mai costruito, impreziosita dallo splendido design Gran Turismo. Applicazioni sportive in cromo vanadio, inserti decorativi in Carbon Camouflage opaco e il pacchetto design RS performance con equipaggiamento in pelle nappa fine e cuciture a contrasto in Verde Serpentino, il tutto in esclusiva per la vostra Audi RS e-tron GT performance. Sono riservati in esclusiva all’Audi RS e-tron GT performance la verniciatura in Verde Bedford metallizzato ed elementi di design in Carbon Camouflage scuro, in finitura opaca come il tetto in carbonio. Il look del carbonio opaco conferisce alla Gran Turismo un aspetto estremamente grintoso e sportivo.

Audi RS e-tron GT performance vista posteriore sulla strada
Audi RS e-tron GT performance vista frontale
Audi RS e-tron GT performance cockpit vista laterale

Comparazione Audi S e-tron GT und Audi RS e-tron GT

Audi S e-tron GT

Potenza
435 kW
Accelerazione (0–100 km/h)
3.6 sec.
Autonomia (WLTP) fino a
609 km

Audi RS e-tron GT

Potenza
500 kW
Accelerazione (0–100 km/h)
3.1 Sek.
Autonomia (WLTP) fino a
598 km

Consigli e suggerimenti

Quanto è facile passare a un'auto elettrica

Audi e-tron GT grigia vista laterale

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La batteria agli ioni di litio da 800 V, integrata piana nel sottoscocca, presenta prestazioni eccezionalmente elevate sia durante la ricarica, sia durante la propulsione. In combinazione con il sistema di recupero è stata calcolata un’autonomia fino a 488 km secondo la procedura di misurazione WLTP.

Rispetto ad altre tipologie, la batteria agli ioni di litio ha un’elevata densità di energia, buone prestazioni e caratteristiche di sicurezza (accelerazione rapida) con un effetto memoria minimo, una lunga durata e costi commerciabili che potrebbero ridursi ulteriormente nei prossimi anni. La batteria agli ioni di litio soddisfa pertanto tutti i criteri Audi in termini di idoneità quotidiana, durata e sicurezza.

Se la batteria è ancora coperta da garanzia, può essere sostituita. Tuttavia, nel suo sviluppo ci siamo posti un obiettivo molto ambizioso: la capacità di conservare l’80% della potenza dopo dieci anni, presupponendo una percorrenza media di 15’000 chilometri all’anno. In caso di difetti imprevisti è possibile sostituire i singoli elementi della batteria.

Benché per il nostro settore sia fondamentale procedere al riciclo delle batterie, i relativi costi per i modelli agli ioni di litio sono estremamente elevati. Con la diffusione dell’eMobility aumenterà la produzione di batterie agli ioni di litio, che si tradurrà in una crescita della domanda di materie prime e in un maggior numero di batterie nella fase finale della loro durata di vita. Questi effetti stimoleranno lo sviluppo di metodi di riciclaggio più economici ed efficaci.

Anche dopo aver raggiunto la fine terminale di vita in un’auto, una batteria non è destinata esclusivamente al riciclaggio, ma può essere trasformata in un dispositivo di immagazzinamento dell’energia: di conseguenza la sua durata complessiva si prolunga per molti anni. In altre parole, daremo alle nostre batterie una seconda vita.

Le batterie dei veicoli elettrici Audi hanno il massimo livello di sicurezza in caso di incidente, surriscaldamento o corto circuito. Le auto vengono sottoposte a rigorosi crash test e controlli di qualità, proprio come gli altri veicoli, e soddisfano i più rigorosi standard di sicurezza.

Al contrario! La spaziosità e la variabilità degli interni sono tra i principali vantaggi dei veicoli elettrici. È vero che per garantire un raggio d’azione adeguato occorrono molte batterie, ma queste si trovano nel pavimento dell’auto. In tal modo, non solo evitano di essere un ostacolo, ma assicurano un centro di gravità basso, che si traduce in una maneggevolezza eccezionale. La trazione elettrica occupa molto meno spazio rispetto a quella convenzionale: non richiede una trasmissione di grandi dimensioni e i motori elettrici sono sensibilmente più piccoli rispetto agli omologhi a combustione.

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Patrick M.

Esperto di leasing presso il suo garage AMAG

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Audi e-tron GT quattro

Motorizzazione: Audi e-tron GT quattro

Ciclo combinato: 20.1 kWh/100km

Emissioni di CO2: 0 g/km

Categoria di efficienza energetica: B

Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione d’energia: 19 g/km

 

Audi S e-tron GT

Motorizzazione: Audi S e-tron GT

Ciclo combinato: 19.7 kWh/100km

Emissioni di CO2: 0 g/km

Categoria di efficienza energetica: B

Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione d’energia: 22 g/km

 

Audi RS e-tron GT quattro

Motorizzazione: Audi RS e-tron GT quattro

Ciclo combinato: 20.1 kWh/100km

Emissioni di CO2: 0 g/km

Categoria di efficienza energetica: B

Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione d’energia: 24 g/km

 

Audi RS e-tron GT performance quattro

Motorizzazione: Audi RS e-tron GT performance quattro

Ciclo combinato: 20.8 kWh/100km

Emissioni di CO2: 0 g/km

Categoria di efficienza energetica: B

Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione d’energia: 24 g/km

 

A seconda dell’equipaggiamento selezionato, i valori relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 subiscono variazioni. 

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